المراجعات 10
المرشحات:
تقييم
لغة
نوع:
الأحدث
S
2020-3-14 22:36:27

حقًا غالبًا ما يأتي في مرحلة ما من الرحلة الإعلان ...

حقًا غالبًا ما يأتي في مرحلة ما من الرحلة الإعلان عن توقف صغير بين المحطات عندما يتم حظر القطار السابق .. أي مع مشاكل الجدولة. محركات الأقراص نظيفة ، خاصة إذا ما قورنت بالمحركات القديمة. لا أعلم إذا كان هناك مرحاض في كل محطة ..؟

مترجم

جرب خدمة تقديم المقالات لدينا

احصل على 1000 رابط تقييم نطاق عالي لعملك

حول Lansimetro Oy

Lansimetro Oy: بناء مستقبل النقل العام في هلسنكي

Lansimetro Oy هي شركة فنلندية مكرسة لبناء وتشغيل الامتداد الغربي لنظام مترو هلسنكي. مع 13 محطة جديدة و 21 كيلومترًا من المسار ، سيربط هذا المشروع الطموح Ruoholahti في وسط هلسنكي بإسبو ، إحدى أسرع المدن نموًا في فنلندا.

لم تكن الحاجة إلى نظام نقل عام موثوق به وفعال أكبر من أي وقت مضى ، خاصة في المناطق الحضرية مثل هلسنكي. مع انتقال المزيد من الناس إلى المدن ، يصبح الازدحام المروري مشكلة كبيرة تؤثر ليس فقط على الركاب ولكن أيضًا على الشركات والبيئة. الحل هو الاستثمار في وسائل النقل المستدامة مثل أنظمة المترو التي يمكنها نقل أعداد كبيرة من الناس بسرعة وأمان.

تأسست Lansimetro Oy في عام 2007 كمشروع مشترك بين مدينتي هلسنكي وإسبو بهدف توسيع خط المترو الحالي من Ruoholahti إلى Matinkylä ، Espoo. تم تقسيم المشروع إلى مرحلتين: Länsimetro I (Ruoholahti-Matinkylä) و Länsimetro II (Matinkylä-Kivenlahti). اكتملت المرحلة الأولى في نوفمبر 2017 بعد عدة سنوات من التخطيط والتصميم والبناء والاختبار والتكليف.

المرحلة الثانية قيد الإنشاء حاليًا مع تاريخ اكتمال تقديري بحلول نهاية عام 2023. ستضيف سبع محطات جديدة من Matinkylä إلى Kivenlahti جنبًا إلى جنب مع عدة كيلومترات من الأنفاق والمسارات. بمجرد اكتماله ، سيوفر Lansimetro II اتصالات سريعة بين الأحياء المتنامية في إسبو مثل Tapiola أو منطقة Keilaniemi التجارية بوسط هلسنكي.

تتمثل إحدى الميزات الرئيسية التي تميز Lansimetro عن أنظمة المترو الأخرى في جميع أنحاء أوروبا في التزامها بالاستدامة. منذ اليوم الأول ، تم تصميم Lansimetro مع مراعاة كفاءة الطاقة وحماية البيئة. على سبيل المثال:

- جميع القطارات مؤتمتة بالكامل بدون سائق مما يقلل من استهلاك الطاقة.
- المحطات مزودة بأنظمة إضاءة LED تستهلك كهرباء أقل من الإضاءة التقليدية.
- السلالم المتحركة مزودة بأجهزة استشعار ذكية تضبط سرعتها حسب حركة الركاب.
- تستخدم القطارات تقنية الكبح المتجدد التي تستعيد الطاقة أثناء الكبح بدلاً من إهدارها كحرارة.
- تم اختيار مواد البناء بناءً على تأثيرها البيئي مثل الخرسانة المعاد تدويرها أو الدهانات منخفضة الانبعاثات.

جانب آخر فريد حول Lansimetro Oy هو تركيزها على تجربة العملاء. من تصميم المحطة إلى التصميمات الداخلية للقطارات ، تم تخطيط كل شيء بعناية لتوفير أقصى قدر من الراحة للركاب:

- تحتوي المحطات على منصات واسعة ومجهزة بوسائل الراحة الحديثة مثل الواي فاي المجاني أو شاشات المعلومات الرقمية.
- القطارات مزودة بأنظمة تكييف الهواء التي تحافظ على درجات حرارة مريحة على مدار السنة بغض النظر عن الظروف الجوية الخارجية
- المقاعد مصممة هندسيًا للرحلات الطويلة مع توفير مساحة واسعة للأرجل
- للقطارات أبواب واسعة تسمح بسهولة الوصول للركاب الذين يحملون أمتعة أو عربات أطفال
- يسمح نظام التذاكر بالدفع بدون تلامس باستخدام الهواتف المحمولة أو بطاقات السفر

في الختام ، تمثل Lansimetro Oy نهجًا مبتكرًا لتطوير البنية التحتية للنقل العام من خلال الجمع بين مبادئ الاستدامة جنبًا إلى جنب مع نهج التركيز على العملاء ، والتزامهم تجاه الحد من انبعاثات الكربون مع توفير تجربة سفر سلسة يجعلهم يبرزون بين مقدمي خدمات النقل الآخرين. تتوافق البنية التحتية الجاهزة جيدًا مع الأجندة الوطنية لفنلندا نحو تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2035 ، مما يجعلها شريكًا مثاليًا لأي مدينة تتطلع إلى تطوير حلول نقل مستدامة.

مترجم