Sideeq Islam

مراجعة Uber

يتعلق هذا التصنيف بالحوافز فقط!

يتعلق هذا التصنيف بالحوافز فقط!

أنا شريك UBER في منطقة SF. تقييمي 4.94. لقد كنت أحاول المشاركة في الحوافز بالساعة. يوجد عدم أهلية إذا كانت نسبة القبول أقل من 90٪. تكمن المشكلة في أنه عادة ما يكون هناك أقل من 10 وظائف تم تلقيها خلال فترة الحوافز. أنا لا أرفض الوظائف أبدًا. غالبًا لا يسمح لي تطبيق UBER بقبول وظيفة ، مما يمنحني عدم قبول لتلك الفترة ويخرجني من التأهيل لفترة الحوافز تلك.
بعد التحدث عبر الهاتف / البريد الإلكتروني / والدعم الشخصي ، قيل لي أنه لا يوجد شيء يمكن فعله بخلاف الجهود العامة لحل المشاكل ، وهذه ليست المشكلة. لقد عرضوا علي استثناء لمرة واحدة مرتين. حسن التقدير بالنسبة لي.
لا يوجد أي سبب حرفيًا يدفعني إلى القيادة إلى SF ورفض العمل ، مع العلم أنني بحاجة إلى الحصول على تصنيف قبول بنسبة 90 ٪. خلال الساعتين إلى ثلاث ساعات التي تم تعيين الحافز لها ، أتلقى عمومًا أقل من 10 وظائف. عدم قبول وظيفة واحدة في ظل هذه الظروف يفقدني تلقائيًا الحافز. بعد الحقيقة لم يُسمح لي حتى بمشاهدة الادعاءات بأنني لم أقبل العمل. هذا يعني أنه في أي وقت ، يمكن لتطبيق UBER / تطبيق UBER أن يقول إنني لم أقبل وظيفة ولا توجد طريقة للطعن أو أي وسيلة انتصاف حقيقية. ينتهي بي الأمر في تلقي 25 دولارًا - 35 دولارًا للوقت الذي قضيته ، بدلاً من 75 دولارًا - 93.50 دولارًا. من حيث الجوهر ، يمكن أن يُسرق شريك أوبر أمواله.
من الذي يستفيد بالفعل من تصنيف القبول هذا كجزء من مقاييس الحافز؟

المحلول:
- تخلص من تصنيف القبول واستخدم الموقع المطلوب أو بعض المؤهلات الأخرى.
- احتفظ بتصنيف القبول كجزء من المقياس ولكن اجعل قبول الوظيفة تلقائيًا مع اضطرار السائق إلى المرور بالوظائف من أجل "عدم قبول" وظيفة.

مترجم