riquenosis

مراجعة Prime Inc.

مطول ولكن يرجى قراءة ...

مطول ولكن يرجى قراءة ...
أعطيها 2 نجوم. أنا سائق إيجار مع Prime حصل على الترخيص من خلال برنامج CDL الخاص بهم.

# 1 الترخيص ليس مجانيًا (لا يوجد شيء أغلى من المجاني.) إذا بقيت لمدة عام "من تاريخ تعيينك" ، فلن تضطر إلى سدادها ، فهناك تفاصيل أخرى لهذه الاتفاقية. الصورة الكبيرة ، أنت توافق بشكل أساسي على دفع مبلغ أقل قليلاً من 4 كيلو إلى Prime لترتيب مصافحة بينك وبين المدرب الذي سيقرر ما إذا كان معجبًا بك. توجد قائمة بالأسماء ويقوم المدرب بإجراء مقابلات مع العملاء المحتملين بشكل أساسي. إذا تم انتقاؤك فسوف تغادر إذا لم تجلس في الحرم الجامعي حتى يريدك شخص ما. مثل كل شركة هناك بعض الأشخاص الصعبين و Prime ليس استثناءً.
رفض كبير للشفافية تخصص هذه الشركة في الإغفالات. لا يتم إبلاغك إذا حدث خطأ ما أثناء التوجيه ، فلن يدفعوا مقابل إرسالك إلى المنزل ويطلب منك على الفور المغادرة.

بقدر المكاسب سمعت قصص الرعب ورقصات النصر على حد سواء. أعرف أشخاصًا ولديهم رقم شاحنتهم بمتوسط ​​3.09 لكل ميل وهم لا يتدربون. قابلت أيضًا سائقين في عقد إيجارهم الثاني ولا يزال متوسط ​​دخلهم يبلغ 2900 دولارًا في الأسبوع بغض النظر عن مدى بطئهم في القيادة. باستمرار إحضار 3-500.00 أسبوعيًا ؟؟!. لقد تحدثت مع مديري أساطيل الإيجار الذين ليسوا على دراية بأن سائقي الشركة يكسبون 40+ سنتًا لكل ميل ، بينما يحاولون إقناعك بالتركيز على تحقيق نجاح معياري بنسبة 32 في المائة من خلال القيادة 54-58 ميل في الساعة. ما يمكن أن يقال ولكن هناك شيء غريب وخاطئ للغاية في الصورة أعلاه. القيادة البطيئة تعمل على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ولكن هناك نقطة حيث تتأذى بقدر الأحمال في الأسبوع (يتجاهل Prime هذه البيانات) بالإضافة إلى أميال Deadhead. لقد اكتشفت أن 30٪ من الأميال الخاصة بي يتم إنفاقها على نقل مقطورات Primes الفارغة إلى 1. إن رأسًا ميتًا بطول 500 ميل لالتقاط حمولة مبردة تدفع 1500.00 دولارًا والتي تصل إلى 800 ميل ليست أموالًا جيدة! لن يفعل المستقل ذلك أبدًا بشاحنة جديدة تمامًا!

إذا لم تقم أبدًا بقيادة أو إدارة عمل تجاري قبل نصيحتي ، فلا تستأجر مع Prime أو أي شركة أخرى. Prime لديها معدات رائعة ... نعم! ولكن هناك برامج أكثر ربحية إذا كنت خبيرًا في الأعمال. لا تدع صديقك أو أحد أفراد أسرتك يحثك على التأجير بسبب التجربة الرائعة التي مروا بها وعلاقتهم بمدير الأسطول.

إذا كانت لديك مشاكل مع كونك OTR لمدة 3-4 أسابيع في كل مرة وتحتاج إلى العودة إلى المنزل 4-5 أيام كل أسبوعين ، فلا تأتي للعمل من أجل Prime !! في رأيي ، بناءً على الملاحظات ومتوسط ​​الإجماع مع سائقي التأجير الآخرين ، لا تملك Prime ما يكفي من الشحن عالي الجودة لسائقيها المنفردين. أولئك الذين يقومون بعمل جيد هنا أو يمثلون الموقف الخامس تجاه Prime يأتي عادةً من واحد أو كل مواقف الحياة التالية:

1. ليس لديهم أي خيار أو خيار آخر بسبب الطلاق الأخير ، التسريح ... أيا كان. لذا فإن البقاء خارج 4-6 أشهر هو نعمة سواء عقد إيجار أو شركة. (لا حرج في ذلك وأنا لا أحكم).

2. الآخر المهم هو أو سيكون على متن الطائرة معهم كسائق مساعد ... لذا مرة أخرى لا يوجد سبب للعودة إلى المنزل. الفرق خاصة عندما يكون أداء رفيقك أفضل ، لذا ينتهي الأمر بكل الأموال التي يتم توفيرها للشاحنة في نفس القدر. هذه الخطة تترك الكثير من المال لعناصر تحسين الحياة مثل الاتصال بالأقمار الصناعية وتوازن دش لا نهاية له في TA. كما أن Prime لديها المزيد من الشحن عالي الجودة للفرق (تم التحقق من ذلك من قبل العديد من مديري الأساطيل.)

3. الناس الذين هم بعض كيف عالقون مع رئيس الوزراء. إنهم في وضع يكون لديهم فيه سجل إجرامي وكان Prime هو الوحيد الذي سيوظف أو كان لديه حدث مدى الحياة أثناء وجوده في Prime ولا يمكنهم المغادرة أو من الأسهل البقاء.

Prime هو منزل جيد في صناعة مظللة للغاية. لا يستلزم شحنهم لي الحاجة إلى سيارة 140 ألف دولار. عليك أن تفكر في مكافأة الآيات المخاطرة لا تستحق المخاطرة بالنسبة لي ما تكسبه في OTR في Prime. يجب على كل سائق OTR في برنامج التأجير أن يعيد 1500-2k إلى المنزل بشكل متحفظ.

مترجم