2020-3-23 3:56:43
إن مندوبي المبيعات رائعون ، على الرغم من أن هذه هي...
إن مندوبي المبيعات رائعون ، على الرغم من أن هذه هي سيارتي الثانية والأخيرة من هذا التاجر ، وربما كرايسلر بشكل عام. كانت السيارة الجيب التي اشتريتها "مملوكة مسبقًا لشركة كرايسلر" ، وسوف يعرضون لك ورقة رائعة بها نقاط فحص 120 نقطة وما إلى ذلك. كل من قام بفحص هذه السيارة فقد فاته الإطارات الأربعة القريبة من الصلع ، والقطع الغيار مع مسمار معلق من جدار. إذا كان بإمكانك تفويت الأربعة أشياء المستديرة الكبيرة ، فتأكد من أن التسريبات ذات الثقب ، والمسامير المفكوكة أو المفقودة ، والأصوات غير العادية بعيدة عن الأنظار. كجزء من "اتفاقية البيع" (ليس بسبب السلامة ، والتي سوف يقومون فقط بإلقاء الملصق على أي حال) كانوا سيضعون 5 إطارات جديدة. فعلوا 4 ، ووضعوا أحد الإطارات الأصلية الصلعاء كاحتياطي. قالوا إنهم اضطروا لطلب واحدة خامسة عندما أشرت إليها. احتاجوا أيضًا إلى كابلات الفرامل الإلكترونية التي طلبوها. وهو ما كانوا سيفعلونه عندما صنعوا الإطار الخامس. مرة أخرى ، المستعملة المعتمدة. أعادوه ، ووضعوا كابلات الفرامل الإلكترونية ودرعًا جديدًا لكاتم الصوت سقط في اليوم الأول ، وقطع غيار غير متطابقة. قال مدير الخدمة إن قطع الغيار هي العلامة التجارية التي تأتي مع جيب ، ولست متأكدًا من نوع نقطة البيع عندما تكون تلك التي يضعونها على الحافات الأربعة الأخرى علامة تجارية أرخص ، وتكون نمط مداس مختلف. بعد أسبوع ، لاحظت أن القابض يئن تحت وطأته عند الدفع ، والإفراج ، وهو أمر غير معتاد بالنسبة لسيارة تبلغ مساحتها 44 ألف ميل. كان من الصعب العثور على العتاد والخروج من العتاد في كثير من الأحيان. لقد توقفت عند التاجر ، فكتب مندوب الخدمة الشكوى بالكامل وأعطاني موعدًا. هذا هو الأسبوع الثاني منذ البيع ، وعادت سيارات الجيب للمرة الرابعة إلى الوكيل. أقود 60 ألف + سنويًا ، لذا فإن السيارة الموثوق بها أمر بالغ الأهمية. تلقيت مكالمة من مدير الخدمة في اليوم التالي في الظهيرة تقريبًا ، يقول إن سيارات الجيب كلها وضعت قطعًا احتياطية مطابقة وقدمت الخدمة الأولى. سألته عما وجدوه في القابض ، لم يكن يعلم أبدًا بوجود مشكلة. لذلك قام الرجل الأول في الأساس بحذف الشكوى ووضع الغيار والخدمة. أشرح ما يحدث مع القابض ، وأخبرني أن هذا غير مشمول بالضمان. لذلك اشتريت سيارة بقيمة 20000 دولار ، وأعد الزبون وبعد أسبوعين يعتقدون أنني أضع المال فيها (قالت كرايسلر إنني كنت بمفردي أيضًا ، طريقة لدعم منتجك ، وآخر سيارة سأمتلكها. قم بأبحاثك ، تدعم ماكدونالدز منتجها أفضل من شركة كرايسلر). شرحت هذا لتشاك ، وأخبرته أن السيارة ستعود إليهم ، شكرًا على إفسادهم لي وما إلى ذلك. يقول إنهم سينظرون في الأمر ، وسيحتاجون إليه بين عشية وضحاها. لقد ذكرت بالفعل أنه يبدو وكأنه محمل رمي ، فأنا أميل ميكانيكيًا كثيرًا ، لقد كسرت وأصلحت كل جزء تقريبًا من السيارة يمكنك التفكير فيه ، لكنني مرة أخرى أقود الكثير من الضغط على سيارتي لدرجة أنني اشتريت للتو لا يحدث والقيام بالعمل بدون مصعد ليس أمرًا ممتعًا. تلقيت أخيرا مكالمة تم تعيينها بالكامل. اذهب لاستلامها ، وسلمني شخص الخدمة المفاتيح وأخبرني أنه لا يعرف ما فعلوه ولكن تم إصلاحه. أخبرته أنني بحاجة إلى إيصال لسجلاتي لأنني احتفظ بكل ذلك في متناول سيارتي ، ويقول إنه لم يصل إليه بعد وهو مشغول جدًا بحيث لا يمكنه عمل نسخة ولكنه يقرأ محمل الرمي والطيار الذي يحمل بسرعة حقيقية . دفعني للخروج من الباب في حوالي الساعة 5:15. أعطيته بطاقتي ، ويقول إنه سيرسلها إلي بالبريد الإلكتروني. نحن هنا بعد أسبوعين ، أعتقد أنه سيتعين علي القيام برحلة أخيرة إلى التاجر للحصول على نسختي. في اليوم التالي ، كان القابض يئن تحت وطأته مرة أخرى ، لكن العكس يبدو أفضل ، لذا لن أزعج نفسي بإعادته إلى هناك.
تحديث: بعد وقت قصير من نشر هذه المراجعة ، ظهر إيصالي في مكتبي. لقد كتبه شخص مختلف وهي صفحة أقصر من الصفحة التي رأيتها لدى التاجر عندما التقطت سيارة الجيب في المرة الأخيرة. تقول أنه تم استبدال محمل الرمي ، على الرغم من أن ميكانيكي قد نقل 1026 دولارًا أمريكيًا لنفس الوظيفة ، نظرًا لأن Jeep STILL يحتاج إلى محمل رمي يفترض أن التاجر قد استبدله. لقد طلبت من المتجر عمل مجموعة أدوات القابض بالكامل لأنها ستكون منفصلة على أي حال ، كنت تعتقد أن التاجر سيذكر الشيء نفسه ، لكن من الواضح أنه لم يكن لديه نية لإصلاح أي جزء من ناقل الحركة في أي وقت. توعية المشتري!
مترجم