Mouse Pad

مراجعة Renfrew Chrysler

لقد كان لدي 2010 رحلة دودج في هذا الموقع حوالي 4 م...

لقد كان لدي 2010 رحلة دودج في هذا الموقع حوالي 4 مرات. أول مرة (18 يونيو 2014) كانت لإعادة برمجة سلسلة مفاتيح جديدة. المرة الثانية (21 أكتوبر 2014) لحلقة تقليم ، جزء من عملية سحب. المرة الثالثة (31 أغسطس 2015) تم جرها بسبب فشل الاشتعال. كنت محظوظًا لأنني لم أكن أقود السيارة عندما قررت التوقف عن العمل. تم استبدال وحدة Win واثنين من سلاسل المفاتيح الجديدة. تحت الضمان بالطبع ، جزء من الاسترجاع. المرة الرابعة (20 نوفمبر 2015) لم تبدأ السيارة وتم سحبها. اعتقدت أنها اشتعال مرة أخرى ، كنت مخطئا. قيل لي إن شخصًا ما حاول تثبيت بدء التشغيل عن بُعد وأن شخصًا ما قام بتقسيم الأسلاك. إجابة خاطئة!! أمتلك السيارة لمدة 3 سنوات ولم يحاول أحد تثبيت أي شيء. لقد كلفوني 325.00 دولارًا أمريكيًا لإصلاح موصل C-117. تقول الفاتورة أيضًا أنها تومض PCM. غير متأكد من السبب. أنا مدير خدمة في مرآب للسيارات هنا في كالغاري ومن الآن فصاعدًا لن تعود سيارتي إلى هناك. كانت سيارتي تفعل نفس الشيء بعد أسبوعين لذا من الواضح أنهم لم يصلحوا ذلك. قام الفنيون بإزالة غطاء المحرك وكانوا يحاولون تشغيله. أدركت إحداهن أنها كانت تتكئ على ضفيرة الأسلاك وكانت تبدأ أحيانًا في تحريك الحزام. لم تكن المشكلة في المكان الذي أجروا فيه الإصلاح المفترض. لقد قاموا بعمل لحام رهيب على الأسلاك ، واستبدلت تقنيتي السلك بأكمله من البداية إلى القابس في جدار الحماية. لا يكلفني شيء !!!!!! إلى جانب كل هذا ، طلبت الجزء الذي تم استبداله ولم يتم شرح أي شيء لي. أنا لا أمزق زبائني في متجري ولا يجب عليك! في واقع الأمر ، يأتي زبائني ويقولون لي إنهم لا يحبون الطريقة التي تعاملت بها أنت والوكالات المحلية الأخرى. أجد هذا مزعجًا لأننا ندفع حرفيًا ذراعًا وساقًا للسيارة في المقام الأول. آمل أن يتغير شيء ما لموقعك قريبًا ، وسأستمر في إبعاد عملائي عن خدماتك. شكرا على لاشئ!!! ليزا دروير

مترجم