Azienda Trasporti Milanesi SpA مراجعة

الخدمة المؤلمة ، والجداول الزمنية لم يتم احترامها مطلقًا ، وتم تخطي الرحلات التعسفية مجانًا للسفر بفضل عمليات الفحص غير الموجودة. خدمة مؤلمة تستحق مدينة وهمية مثل ميلان

بدأ بناء مستودع Viale Molise في منتصف الثلاثينيات وافتتح في عام 1939.
كان المصنع مخصصًا في الأصل لتخزين حافلات الوقود البديل ، المحاطة بسيارات تعمل بالميثان (والتي تم إنشاء موزع لها خصيصًا في ساحة المستودع). ومع ذلك ، فإن الصعوبة المتزايدة في الحصول على الوقود المشتق وعدم موثوقية هذا النوع من السيارات ، بدلاً من نجاح خطوط ترولي باص ، يعني أنه في عام 1943 تم تجهيز موليز بشبكة جوية ، وإعدادها للمأوى وصيانة عربة سيارات.
قرب نهاية سبعينيات القرن الماضي ، تم بناء ورشة الهياكل في الطابق العلوي من الورشة ، في حين تم إعادة تنظيم الأقسام الميكانيكية والكهربائية وتوسيعها في الطابق الأرضي. ابتداءً من النصف الثاني من السبعينيات ، مع التخفيض التدريجي لشبكة ترولي باص ، ظلت موليز مستودع الترولي باص الرئيسي في المدينة ، وتحيط به مدينة نوفارا فقط. مع إعادة تنظيم الشركة في 1998-2000 ، انتقلت ورشة السيارات أيضًا إلى Molise ، حتى ذلك الحين في Zara: وبهذه الطريقة أصبح الوديعة المصنع المرجعي لصيانة قطاع المطاط في أجهزة الصراف الآلي.

ولكن هل من الممكن أن يمر الترام "بخطى سريعة" على الرغم من المسار المخصص؟ Viale Hungary في المؤخرة لهذا أيضًا! تزود! كم هي سيئة!