2020-9-3 3:22:49
كان من دواعي سروري المؤسف للغاية العمل في هذه الشر...
كان من دواعي سروري المؤسف للغاية العمل في هذه الشركة ، أخبرهم عند الانضمام أنني مريض في القلب.
وصلت إلى الطاقم وسرت مسافة ميل واحد إلى ورشة الإصلاح حيث تم إعطائي المفاتيح كانت السيارة في حالة سيئة ، لذا استغرق الفحص وقتًا أطول وأقوم بتزويد السيارة بالوقود بحلول الساعة 2.41 مساءً واضطررت للسفر إلى ميلتون كينز في هذا الوقت لا طعام أو كسر. اتصلت بالمخطط الخاص بي وقلت أن نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية يقول إنني سأكون عند نقطة الإسقاط في الساعة 5 مساءً ، لكن حركة المرور على الطريق السريع وحذره من أنني لن أتمكن من القيام بعملية الالتقاط من موقع آخر بحلول الساعة 5 مساءً. قال استمر وسيحاول سحب السيارة من الموقع من أجلي. لقد اتصلت في مواقع التوصيل والتوصيل الخاصة بي وقالوا إننا سنبقى هنا حتى الساعة 5:30 مساءً فقط. لقد تمكنت إلى حد ما من ترك سيارتي التي كنت أقودها إلى موقع الإنزال وحاولت ركوب سيارة أجرة إلى الموقع الآخر حيث لم يكن هناك توفر. لذلك قررت السير عبر طرق البلد على أمل أن يتمكن المسوي الخاص بي من الحصول على السيارة.
بينما كنت أعاني من أجل المشي بعد ميلين ، كنت لا أزال أتصل بالمكتب إلى حيث كانت السيارة ، قيل لي إن قائد الفريق سيأتي لاصطحابي ويأخذني إلى السيارة. تم اصطحابي في الساعة 5.34 مساءً من قبل قائد الفريق اللطيف في شركة التجميع ، تلقيت مكالمة من منظمي في الساعة 5.37 مساءً وأخبرني أنهم رتبوا لإحضار شخص ما لاصطحابي إلى المنزل حيث لم يتمكنوا من إخراج السيارة ، ثم أبلغته أنني تمكنت من ترتيب الأمور وكنت في طريقي للحصول على سيارة كما كنت مع قائد الفريق الذي كان سيفتح الأبواب ويخرج السيارة من أجلي.
عند وصولي ، استلمت السيارة وشكرت قائد الفريق حيث ذهبت لتقييم السيارة ، حيث تم إخراج التطبيق من تطبيقي ، ثم اضطررت إلى الاتصال بالهاتف بعد ساعات والحصول على الوظيفة مرة أخرى على تطبيقي ، وقد استغرق ذلك بعض الوقت. عدت إلى المنزل بأمان بعد الساعة 9:30 مساءً واضطررت إلى ركوب هذه السيارة من برمنغهام إلى برادفورد في اليوم التالي في الساعة 8:30 صباحًا.
أخبرته أنه إذا لم تكن زوجتي قد أعطتني وسيلة توصيل في الصباح إلى وظيفتي الثانية ، فلن أتمكن من ترك سيارتي في ميلتون كينز ولا مانع من استلام السيارة المنقولة.
أخبرته أنه إذا كان هذا هو موضوع Dmn فلن أستمر.
تم إرسال مخطط النتيجة لإعادة التدريب ، لكن الشركة تقف على عدم إعطاء نفقات للوظائف التي تضطر إلى القيام برحلات باهظة الثمن ، لذا سأقوم بتسليم لوحاتي يوم الاثنين ، وقد اتخذ هذا القرار من قبل أحد المديرين.
كوني مريضًا في القلب ، اكتشفت لاحقًا أنني كنت سأبقى عالقًا في الحقول لساعات لأنهم لم يكونوا أي سائقي شركة قريبين ليأخذوني لا طعام ولا هواتف محمولة ذات بطارية منخفضة ولا إضاءة للطرق ولا رصيف على الطرق لأنها كانت طريق البلد صادم تمامًا كيف يتم معاملة السائقين من قبل شركات الخدمات اللوجستية.
مترجم 
dmnlogistics.co.uk
