Serbian Railways مراجعة

دخول مجاني. لا يوجد زوار تقريبًا ، بشكل غير مستحق. في البداية كان لدي انطباع بأنني كنت في مؤسسة. ثم اعتاد على الخوض في المعروضات. اتضح أنه متحف دافئ ولطيف للسكك الحديدية في صربيا.

متحف مثير للاهتمام. لن أعتقد أبدًا أن لديه الكثير ليراه.

معروضات ممتازة ، معلومات مثيرة للاهتمام. لست متأكدًا مما إذا كنت قد فهمت الأمر بشكل صحيح ، لكننا لم ندفع أي رسوم دخول.
أحب الأطفال ذلك.
ومع ذلك ، هناك مساحة كبيرة للتحسين.
يمكن مراجعة التفسيرات الإنجليزية.
إذا نجح نموذج القطار ، فسيكون رائعًا.

بدلا من جمع الغبار من معدات السكك الحديدية. يحتوي معظمها على تسميات باللغة الإنجليزية ، ولكنها ليست تفاعلية للغاية.
من الصعب العثور على المدخل ، لكنه باب متواضع بجوار المحرك البخاري الضيق.

هذا مكان لا يصدق يظهر تاريخ السكك الحديدية الصربية. لطيف جدا!

مكان لطيف أو فريق عمل عشوائي لتظهر لك أي شيء ، وشرح.

يقع في زاوية من الطابق الأول من مبنى السكك الحديدية الوطنية الصربية. لا يوجد الكثير من المعروضات ، معظمها نماذج وصور. الشعور هو إخلاء ممر في منطقة المكتب للعرض.
هنا يمكنك رؤية ملصقات قطار الشرق السريع وعلامات الاتجاه الحقيقية.

لسوء الحظ ، لا توجد مركبات كبيرة تستحق الإعجاب ، ولكن بدلاً من ذلك مجموعة غنية من الأشياء الصغيرة من جميع الأنواع ومكتبة وأرشيف للسكك الحديدية ممتع للغاية

تم بناء مبنى السكك الحديدية الصربية في عام 1922. عمل المهندس المعماري سفيتوزار يوفانوفيتش. كان المبنى مخصصًا لوزارة النقل السابقة في مملكة يوغوسلافيا. يوجد اليوم متحف للسكك الحديدية في صربيا.

معرض براغ في منمنمة وتفصيل من مسرحية التشيك كلمات مسرح بلغراد بنات على الرنة.

وصل إلى هناك يوم السبت ، وكان مغلقًا. ربما متحف جيد ، رغم ذلك

افتتح في عام 1950. يحتوي على معرض دائم وصالة عرض (190 متر مربع) ومكتبة وأرشيف. تتكون أموال المتحف من أكثر من 40 ألف معروض ، مقسمة إلى 4 مجموعات: فنية وتاريخية وفنية وزخرفية وتطبيقية.

كل متحف قديم له شيء خاص في حد ذاته. الموظفين ، العناصر ، الرائحة ، السحر ، القصة وراء كل شيء. بالتأكيد تستحق الزيارة ، بغض النظر عما إذا كنت سائحًا أو شخصًا من بلغراد. على الرغم من حقيقة أن المتحف موجود على cca فقط. 200 م 2 من المساحة ، يمكنك قضاء ساعات قليلة فيها بالتأكيد. اطلب جولة مع شخص من المتحف ، ستكون أكثر إثارة مرتين.

أعتقد أن العمل يتماشى مع الإمكانيات المادية ، لكنني أعتقد أنه يمكن عمل المزيد فيما يتعلق بالترقية ، لأن هذا هو سبب ارتفاع نسبة الحضور إلى بعض المؤسسات الأقل ثراءً بالمحتوى.

مبنى جميل. دعم دائما للاستثمار في تنمية الثقافة كوعي وطني لكل مجتمع!

لم يدخلوا المتحف ، لكن المبنى نفسه كان موضع تقدير. جميل.

المتحف على ما يرام ولكن نقل محطة القطار الرئيسية ، التي يبلغ عمرها 135 عامًا فقط ، هي ذروة الهراء والاستهزاء بصربيا.

متحف صغير جدًا ولكنه ممتع جدًا للمسافرين ، وخاصة الذين يحبون القطارات.

زيارات يوليو 2018
ذهبنا لأن الاسم متحف. قال المسؤولون إن المتحف لم يكن مفتوحًا ، لكن يمكننا زيارته. تجولنا مجانا. تفاصيل صغيرة جدًا ولكنها مثيرة للاهتمام.
على عكس الأمثلة لدينا ، لا يتم عرض القاطرات (ما عدا عند الباب). تم عرض المزيد من المواد التقنية البيروقراطية والداخلية التي يستخدمها موظفو السكك الحديدية ووثائق عن تاريخ السكك الحديدية الصربية.
هنا يمكنك العثور على الكثير من المعلومات حول كيفية عمل مقص السكك الحديدية وعن سكة الحديد البريطانية لصربيا ، Stewenson.
يمكن زيارة ما يقدر بـ 30 دقيقة.
هل يمكنني أن أوصي به؟ إذا كان لديك فضول في مجال السكك الحديدية بهذا التفصيل ، نعم.

متحف ممتاز مخصص لتاريخ السكك الحديدية. إنه صغير ولكنه يستحق الزيارة ، خاصة مع الأطفال.

كبار السن والمعروفين بالنسبة لي ، قليل من الناس يتحولون

توقف لطيف لفترة طويلة إذا كان لديك 10-15 دقيقة لتجنيبها.

عنصر متحف جميل وواضح. يكفي من الأصلي ومنمنمة للقاطرة.

ممتاز. أراه. المدخل مجاني. وقت العمل هو 9-14 ساعة. بعد الجمعة. عطلة نهاية الأسبوع من nerade.

دخول مجاني ، فريق عمل ودود للغاية ، الشيء الوحيد المفقود هو وصف المصنوعات اليدوية التي لن يتعرف عليها سوى خبير كبير. خلاف ذلك ، مكان رائع للأطفال والعائلة والسياح

كان الدخول مجانيًا بالنسبة لي في سبتمبر 2018 وكان هناك الكثير لرؤيته.
لقد اكتشفته بالصدفة وكان اكتشافًا رائعًا!