Jake Grouponicus

مراجعة Beverton Honda

قم بإحضار Odyssey لعام 2011 للخدمة وكنت تعتقد أن ك...

قم بإحضار Odyssey لعام 2011 للخدمة وكنت تعتقد أن كاتب الخدمة (Derrick؟) كان عالقًا في تكاليف الإصلاح بنفسه. أخبرته عن مشكلة النقل (أنا ميكانيكي بخبرة 25 عامًا) وأخبرني أنه غير مغطى بضمان 5 سنوات / 60 ألفًا ... دون البحث عن رقم تعريف السيارة أو أي شيء آخر (الشاحنة لديها 29 ألف ميل).
أبلغته أن هناك نشرة TSB (نشرة الخدمات الفنية) حول هذه المشكلة بالذات لهذه السيارة بالذات والتي تنصح شركة هوندا ببساطة بتحديث برنامج كمبيوتر السيارة ونظر إليّ مباشرة وقال "لا يوجد". عندما تنافست ، قال: "هذا يغطي فقط سيارات 2005". لذلك قمت بسحب TSB A12-064 على هاتفي وعرضته عليه ، ثم أخبره كاتب خدمة آخر أن هناك واحدًا ولكن عليّ أن أدفع تكاليف ATF (التي يذكرها TSB على وجه التحديد جزء من إصلاح الضمان).
لن أخوض في مزيد من التفاصيل حول بقية المحادثة لكنها استمرت على هذا النحو. منذ اللحظة التي دخلت فيها من الباب ، شعرت بأنني غير مرحب به ومثل هذا الرجل كان يبحث عن أي طريقة ممكنة للضغط علي من أجل المال. شعرت أيضًا أنه لا يوجد أي اهتمام على الإطلاق بإصلاح المشكلة مع سيارتنا (باستثناء أنهم عرضوا الاهتمام بمسألتين من الاستدعاء).
لم أحصل عليه بعد أو أتحدث إلى Beaverton Honda حول ما وجدوه ، لذلك أقوم بالتنبؤ الآن: سيخبرونني أنها ليست مشكلة في ترقية البرامج ، وأنني بحاجة إلى بعض الإصلاحات الأخرى هذا بطريقة ما لا يغطيها 5yr / 60mo. ضمان مجموعة نقل الحركة. سأكون سعيدًا بنشر تصحيح هنا إذا كنت مخطئًا.

تحديث 12/9/14: نعم ، كنت على حق (غريب). اتصلوا وأخبروني أن التقنيين يعتقدون أن المشكلة تكمن في تآكل الإطارات غير المتساوي والإطارات غير متطابقة (وهذا صحيح) لذا يجب أن أحصل على مطاط جديد ومحاذاة. أشرت إلى ديريك بأنني تقني / ميكانيكي وحتى راي تشارلز يمكنه معرفة الفرق بين مشاكل الإطارات والعابرة. مشاكل. استمر في الجدال وواصلت الرد حتى وافق على تثبيت التقنية لتحديث البرنامج الذي من شأنه حل المشكلة (وفقًا لـ Honda TSB).
التقطت الشاحنة ذلك المساء (أمس) وانخفضت وها قد حدثت معجزة! اختفت المشكلة !!!
لذلك باختصار ، كان علي (العميل) إيجاد الحل (حيث لا يستطيع معظم العملاء) ، وإقناع كاتب خدمة هوندا أن TSB في الواقع لديه بعض المزايا الواقعية والعلمية ، ثم تجادل معه وأقنعه بالقيام بالعمل. أخيرًا ، اضطررت إلى دفع 109 دولارات مقابل أقل من 4 كوارتات من ATF التي يدرجها Honda TSB كجزء من وظيفة الضمان.
هل أنا أميل إلى العودة؟ إيه ... غير محتمل ، لكن ذلك يعتمد إلى حد كبير على تغيير المواقف وخدمة العملاء. بناءً على هذه التجربة ، أرى أن كتاب الخدمة لديهم هدف واحد وهو بيع أي شخص يأتي عبر هذا الباب بأي ثمن.

مترجم